Trang chủ  >  Thương hiệu hàng đầu >
BMW - The Ultimate Driving Machine
Cập nhật 24-11-2008 14:42

BMW là một thương hiệu đa quốc gia, nổi tiếng về chất lượng, phong cách thể thao với các sản phẩm xe hơi và xe gắn máy. Thương hiệu này luôn đem đến cho người tiêu dùng những công nghệ mới nhất, cùng với sự đa dạng về mẫu mã – kết quả đã đem lại cho nó sự tăng trưởng về doanh số chưa từng có. Thí dụ, năm 2006 số xe BMWS mới được đăng ký tại CH Séc là 1.912 chiếc, tăng 5,7% so với năm 2005.


THỊ TRƯỜNG

 

Mười bốn nhà phân phối được BMW cấp giấy phép chịu trách nhiệm phân phối các sản phẩm của nó tại CH Séc, những sản phẩm này được đại diện bởi một BMW có trụ sở ở Munich, một công ty không những thành công tại Séc, mà còn thành công trên toàn thế giới. Riêng năm 2006, BMW bán được 1,37 triệu chiếc BMW, MINI và Rolls – Roysce. Theo ước tính con số này sẽ là 1,4 triệu vào năm 2007. Hàng năm, có hơn 100.000 xe gắn máy được sản xuất.

 

NHỮNG THÀNH TỰU ĐẠT ĐƯỢC

 

Các sản phẩm của BMW luôn đạt được doanh số rất cao trên thị trường thế giới và các giải thưởng mà nó dành được là minh chứng cho điều đó. Tại giải Touring Car Championship, BMW đoạt 3 giải, sêri BMW 3 nhận giải “World Car of the year 2006” và nằm trong tốp 3 của “World Design Car”. Sêri BMW 3,5,7 liên tục được bình chọn là “best car in their class” của độc giả tạp chí thể thao mô tô Châu Âu, cùng với đó BMW cũng đoạt được giải “auto motor und sport”. BMW cũng nhận giải thưởng về sáng tạo công nghệ trong chương trình “Efficient Dynamics” năm 2007.

 

Thành công lớn về chế tạo động cơ của BMW trong cuộc khảo sát “Engine of the year” là một thành tựu đầy ý nghĩa. Thí dụ, động cơ xăng 3,2l, 6 xi lanh đã tạo ra một kỷ lục, khi 5 năm liên tiếp đạt danh hiệu động cơ của năm. Một thành công khác là động cơ xăng 6 xi lanh, gồm 2 tua bin đã đoạt giải “Engine of the year” trong năm 2007.

 

BMW cũng rất thành công trong lãnh vực thể thao. Năm 1983, tay lái Nelson Piquet đã đem về cho đội BMW Sauber F1 một chức vô địch thế giới.

 

LỊCH SỬ HÌNH THÀNH

 BMW (Bayerische Motorenwerke) được thành lập vào năm 1917 như là một nhà sản xuất động cơ máy bay. Đây là nguồn gốc của logo trắng-xanh đầy cá tính, tượng trưng cho một cánh quạt đang xoay chuyển.

 

Vào đầu năm 1919, phi công Franz Zeno Diemer phá vỡ kỉ lục với độ cao 10km trên mặt biển (chính xác là 9,760m hay 32,021 feet) với một máy bay sử dụng động cơ BMW IV và năm 1924, chuyến bay liên lục địa đầu tiên đến Persia được thực hiện.Tiếp theo là 5 kỉ lục thế giới bị phá vỡ với chiếc thủy phi cơ Rohrbach Ro VII cũng được trang bị động cơ BMW VI. Một bước ngoặt lớn đã  xảy ra vào năm 1930 khi Wolfgang von Bronz trở thành người đầu tiên bay qua vùng Bắc Đại Tây Dương từ Đông đến Tây.Ông đã thực hiện một hành trình dài 44 giờ trên chiếc máy bay có thể đi trên nước và trên không được chế tạo bởi Dornier có tên là “Wal” (Whale), sử dụng động cơ BMW.

 

Vào cuối những năm 1920, Lãnh đạo BMW đã quyết định sản xuất ôtô. Chiếc ôtô đầu tiên được ra mắt là mẫu “Dixi” 3/15, một bản sao từ xe Austin Seven.

 

Mẫu xe của BMW là 3/20, được giới thiệu trên thị trường vào năm 1932. Năm tiếp theo là sự ra đời của sêri BMW 6 xilanh nổi tiếng, sử dụng khung tản nhiệt, được biết đến với cái tên “quả thận”. Mẫu 328 đã trở thành một huyền thoại, ngay khi được ra mắt tại Nurburgring vào năm 1936, nó đã trở thành một chiếc ôtô nhanh nhất với dung tích động cơ lên đến 2l và năm 1940, sêri xe này cán đích ở vị trí số một tới 120 lần tại cuộc đua Mille Miglia xuyên Italy.

 

Sau thế chiến II, BMW bị mất nhà máy ở Eisenach và các nhà máy ở Munich bị phá hủy bởi bom đạn. Tuy nhiên, BMW đã trở lại một cách tuyệt vời, hơn cả mong đợi. Mẫu xe 501 được giới thiệu vào năm 1951, theo sau là 502, 503 và cuối cùng là chiếc Roadster 507 với 8 xilanh vào năm 1955. Vào những năm 1990, BMW Z8 là một huyền thoại.

 

Mẫu Isetta có một vị trí đặc biệt trong lịch sử của BMW, đó là một chiếc xe mini, mui trần thường được gọi là “quả chứng” hay “bong bóng” bởi vẻ ngoài đặc biệt và hiện đại của nó.

 

Năm 1978, bộ phận phụ trách các vấn đề liên quan đến thể thao BMW Motorsport GmbH (bây giờ là BMW M) được thành lập tại Garching, gần Munich. Chiếc xe đầu tiên được xuất xưởng là mẫu BMW M, một chiếc xe bình dân được trang bị một hệ thống thường được sử dụng cho xe moto, với động cơ 6 xilanh, công nghệ 4 van, 288 mã lực. Sau đó công nghệ này cũng xuất hiện trong các mẫu BMW M635 CSI và BME M5.

 

Năm 1986, phiên bản đầu tiên của BMW M3 (E30) được chế tạo và nhanh chóng dành được nhiều thắng lợi trên các đường đua. Sau mẫu xe này, chữ cái ma thuật “M” xuất hiện trên các mẫu sau đó – BMW M5, M5 Touring, một số dòng xe BMW M3, BMW M Roadster và BMW Z3 Coupe. Tất cả mẫu xe này chiếm giữ một vị trí không thể thay thế trong chương trình sản xuất của công ty với các mẫu M3, M5, M6 và Z4 M.

 

Cuối thế kỷ 20, tập đoàn BMW đã sở hữu nhiều thương hiệu uy tín nhất thế giới, Rolls-Royce. Không lâu sau, chiếc MINI huyền thoại được ra mắt

 

Lịch sử sản xuất xe gắn máy của BMW bắt đầu vào năm 1920, khi động cơ “boxer” được chế tạo. Động cơ này là nét đặc biệt của chiếc R32 BMW với động cơ 2 xilanh truyền thống, trục xe và giải pháp công nghệ đặc biệt này tiếp tục được sử dụng trong các xe máy ngày nay.

 

Vào cuối thế kỉ 20, việc sản xuất xe máy dần được mở rộng và đầu những năm 1990, tổng số xe bán ra đạt mức 1 triệu chiếc.

 

SẢN PHẨM

 

Ngày này, một loạt các mẫu xe của BMW đang chiếm phần lớn thị trường xe hơi. Nhỏ nhất là loại xe gia đình – Series 1- được biết đến như là loại xe đuôi cong có 3, 5 cửa. Sau đó là loại xe nhỏ gọn –sêri 3 – như là một salon hai chỗ mui trần. Sêri 5 là một salon đại diện cho loại xe bình dân, trong khi loại xe mui trần, 2 chỗ đại diện cho dòng xe sang trọng GT.

 

Quan trọng là sêri BMW và dòng xe kết hợp giữa BMW X3 với X5 SAV và BMW Z4 thể thao hai chỗ được sản xuất với phiên bản hai chỗ ngồi.

 

Một loạt xe máy BMW bao gồm 3 dòng xe căn bản (F,K và R) với 20 phiên bản dành cho đua xe, thể thao và địa hình.

 

NHỮNG PHÁT TRIỂN GẦN ĐÂY

 

Hiện tại, thương hiệu BME là một bộ phận của tập đoàn BMW. Ngoài việc sản xuất xe BMW, tập đoàn này còn quản lí thương hiệu Rolls-Royce và MINI cũng như bộ phận M GmbH (dòng xe thể thao của BMW) và bộ phận cá nhân BMW mang đến khả năng cá tính hóa không giới hạn của các xe BMW. Nhà sản xuất xe máy BMW cũng là một bộ phận của tập đoàn.

 

Danh mục hoạt động rộng lớn của công ty cũng liên quan đến thể thao môtô. Gần đây, hoạt động chính của BMW là ở giải “World Touring Car Championship”. Năm 2006, công ty chính thức gia nhập đường đua công thức 1 như là đội độc lập BMW Sauber F1, sau khi là nhà cung cấp động cơ cho giải.

 

BMW cũng tham gia vào hoạt động đua thuyền. Đội đua BMW Oracle Racing thường xuyên tham gia vào các cuộc đua thuyền buồm lớn, đặc biệt là giải America’s Cup.

 

Giải golf nghiệp dư quốc tế lớn nhất - BMW Golf International bắt đầu từ năm 1988 đã phát triển mạnh với hơn 100.000 người tham dự. Đây cũng là một hoạt động chính của BMW.

 

Bộ sưu tập BMW Lifestyle cung cấp quần áo và phụ tùng từ BMW, MINI, M, Golf Sport, Sauber F1 và sêri Oracle được thiết kế dành cho các fan của BMW. Cũng có các sản phẩm dành cho xe, thiết bị và bảo trì phụ tùng.

 

KHUYẾN THỊ

 

Là một thương hiệu, thông điệp mà BMW truyền đạt tại Cộng Hòa Séc là “The Ultimate Driving Machine”. Công ty cũng được đánh giá cáo trong hoạt động tài trợ, hợp tác truyền thông” và sau cùng là tham gia vào các sự kiện lớn như AUTOSALON Brno.

 

Là một bộ phận của tập đoàn BMW, công ty BMW tại Séc sử dụng những công cụ truyền thông và xuất bản phiên bản  tạp chí BMW Quốc Tế tại Séc.

 

GIÁ TRỊ THƯƠNG HIỆU

 

Xe BMW là một trong những thương hiệu hàng đầu trong lãnh vực sản xuất xe hơi và moto. Những giá trị căn bản của nó là sự đổi mới, truyền thống, năng động, nghệ thuật và tính riêng biệt. Tất cả các yếu tố này mang đến cho người tiêu dùng những trải nghiệm “Ultimate Driving Machine”.

 

Đổi mới kĩ thuật và áp dụng công nghệ mới luôn là ưu tiên hàng đầu của BMW. Một ví dụ, đó là mẫu 3/15 huyền thoại, chiếc xe đầu tiên trong lịch sử với thân xe làm bằng thép, động cơ nhôm 8 xilanh được sản xuất sau chiến tranh thế giới thứ hai. BMW Hydrogen 7 là chiếc xe đầu tiên chạy bằng khí hydro.

 

Thiết kế năng động là một đặc điểm đầy cá tính của mỗi chiếc BMW – từ bộ khung tản nhiệt “quả thận” và 2 đèn trước đến những đường viền mang phong cách thể thao, đặc điểm “Hofmeister Kink” trên cột chống C. Dưới ngòi bút của nhà thiết kế Christopher Bangle và đội của ông, BMW đã sáng tạo nên một triết lí thiết kế có một không hai và điều này đã thay đổi cách nhìn của mọi người về xe hơi. Những thiết kế vượt thời gian của BMW đã, đang và luôn luôn mới.

 

NHỮNG ĐIỀU CÓ THỂ BẠN CHƯA BIẾT VỀ THƯƠNG HIỆU BMW

 

Năm nay, BMW cho ra mắt chương trình “Efficient Dynamics”, chương trình vtiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải. Chiếc BMW Hydrogen 7 trở thành chiếc xe đầu tiên chạy bằng khí Hydro.

 

BMW Driver Training (Trung tâm huấn luyện lái xe) sắp kỉ niệm 30 năm thành lập. Với các trung tâm khắp các lục địa, BMW Driver Training mang đến cho người lái cơ hội thưởng thức những chọn lựa từ BMW.

 

Tại tòa nhà BMW Welt có kiến trúc đặc biệt, nơi đặt trụ sở chính của BMW tại Munich, khách tham quan có thể khám phá tất cả khía cạnh của thương hiệu và họ có thể chọn một chiếc xe BMW tại môi trường đặc biệt này.

 

 

Nguồn Supperbrand (Bích Liên – Công ty thương hiệu LANTABRAND – sưu tầm và lược dịch)

Trang chủ
Lưu trang này
In bài này
Gởi cho bạn bài này
Phản hồi bài viết này
Quay lại
CyVee Bookmark

  Các chủ đề liên quan
Các website Việt Nam, khi công bố thứ hạng của mình thường dựa vào số liệu của Alexa.com. Tuy nhiên, từ cuối tháng 2 đến 5.3, tất cả các website Việt Nam đều bị rớt hạng
Tám năm trước đây, Sahar Hashemi là một luật sư thành công ở London, còn Bobby Hashemi làm việc trong một ngân hàng đầu tư ở New York. Rồi bỗng họ từ bỏ tất cả để: “đánh cược“ cho giấc mơ xây dựng chuỗi quán cà phê tốt nhất ở Anh. Tám năm sau, trở thành hai trong số nhà khởi nghiệp thành công nhất ở Anh. Sahar và Bobby cho rằng khởi nghiệp là giấc mơ không của riêng ai và ai cũng có thể thành công.
Sự bất ổn của nền kinh tế ngày nay đã tạo ra các “Aspirational” luxury Customer – những khách hàng có thu nhập cao và trung bình sẵn sàng chi tiêu nhiều hơn cho các sản phẩm, dịch vụ cao cấp.
Ngày càng có nhiều phương tiện truyền thông, thì càng ít người tiêu dùng chi tiền vào lĩnh vực này. Kết quả ra sao? Nhân viên tiếp thị nỗ lực hết mình để đạt mục tiêu doanh thu mà quên mất uy tín thương hiệu.
Levi’s – nhãn hiệu thời trang nổi tiếng toàn thế giới của Mỹ, đã chính thức ra mắt thị trường Việt Nam. Điểm đầu tiên để hãng triển khai kế hoạch trải rộng thương hiệu trên toàn quốc trong năm 2005 là Trung tâm thương mại Vincom, Hà Nội.
Zespri rõ ràng đã thấu hiểu vai trò quan trọng và mối liên hệ của việc xây dựng giá trị thương hiệu với lợi nhuận của những người có liên quan. Những bước củng cố thương hiệu cùng với hệ thống quản lý chất lượng toàn diện đã mang lại cho Zespri cơ hội cạnh tranh thuận lợi trên thị trường thế giới về sản lượng thu hoạch, bao bì và phân phối toàn cầu.
Sau một năm vắng bóng trên thị trường điện thoại di động Việt Nam, Panasonic đã quay trở lại với mục tiêu giành 8% thị phần vào cuối năm 2006. Mới đây, Panasonic lại nhận được giấy phép thành lập Công ty Panasonic Holding Company Vietnam. TBKTSG đã phỏng vấn ông Hiro Suga, Giám đốc phụ trách bộ phận điện thoại di động khu vực châu Á - Thái Bình Dương thuộc Công ty Panasonic Systems Asia Pacific.
Từ ngày 1/7, Tổng Công ty Thương mại Sài Gòn (Satra) tung ra chương trình khuyến mãi lớn
Khi người tiêu dùng có thể kiểm soát nhiều hơn mọi khía cạnh trong cuộc sống bận rộn thời hiện đại, năm 2007 sẽ mang lại sự thay đổi trong lĩnh vực làm đẹp đặc biệt là ngành chăm sóc sắc đẹp và thời trang. Sự tăng trưởng đang được mong đợi này lại không đến từ những nguồn truyền thống.
Thất bại là mẹ thành công - vậy ai là cha? Câu hỏi có vẻ ngớ ngẩn này được nêu ra dựa trên quan điểm âm dương: một người đàn bà sẽ không thể làm mẹ nếu thiếu người phối ngẫu.
Hầu hết các công ty, bất kể lớn hay nhỏ, đều hướng hoạt động marketing của mình vào việc phân khúc thị trường có chọn lọc nhằm tối đa hóa hiệu quả kinh doanh.

Có thể dễ dàng hiểu được “nỗi khao khát” của Việt Nam trong việc sở hữu ngành công nghiệp ôtô. Nhưng hơn 10 năm qua, thông qua việc thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vào lĩnh vực sản xuất, lắp ráp ôtô, Việt Nam đã thu được gì và bao nhiêu phần trăm nỗi “khát khao” đã được giải toả?
Trang chủ   |   Liên hệ   
© Copyright 2004 - LANTABRAND - Total Brand Solution™
Giấy phép ICP của Bộ Văn hóa Thông tin số 150/GP-BC.
Vui lòng ghi rõ nguồn lantabrand.com khi bạn phát hành lại thông tin từ website này