Chỉ môt thập niên trước, tập đoàn General Motors (GM) sẽ không đời nào chịu thêm loại xe thể thao tiện dụng vào hàng ngũ Cadillac . Nhãn hiệu Cadillac lúc bấy giờ đồng nghiã với loại xe mui kín dành riêng cho các khách hàng ở vào độ tuổi nghỉ hưu, từ 60 trở lên. Tuy nhiên, quan điểm ấy đã sớm thay đổi, và, theo tạp chí Brandweek số ra tháng 4/2001, GM đã dành ra một nưả trong số 200 triệu đôla ngân quỹ hàng năm để dùng vào việc phát triển nhãn hiệu xe Escalade với hy vọng hào quang chiến thắng cuả Escalade sẽ bao trùm lên mọi sản phẩm cuả GM.

Thật vậy, trong thời đại mới này, Escalade đã mở đường cho sự hồi sinh cuả Cadillac và trở thành chuẩn mực cho lối sống phong lưu đương đại cuả các doanh nhân thuộc tầng lớp trung lưu ở Mỹ cũng như các ngôi sao nhạc hip-hop ở hai bờ đại dương, và các diễn viên trong nhóm “Fab Five” cuả chương trình truyền hình Mỹ, “Queer Eye for the Straight Guy”.

Nằm trong khuôn giá $50000, đội ngũ Escalade bao gồm xe hơi EXT mở rộng  (sản phẩm là sự kết hợp giưã xe tải và loại xe SUV); xe ESV, theo kiểu Escalade nhưng dài hơn 20 inch; và xe ESV Platium, một phiên bản giới hạn của Cadillac với những tính năng hiện đại nhất như TV màn hình kép, đầu DVD, hệ thống sưởi ấm và lạnh ở ghế ngồi, tay lái kích cỡ 20 inch theo đúng chuẩn do GM trực tiếp cung cấp.

Giám đốc kinh doanh cuả công ty Lund Cadillac, một nhà phân phối ở Scottdale, Arizona, Larry Appleby, cho biết ông đã bắt đầu chú ý đến độ tuổi của các khách hàng gần đây đã giảm từ khoảng 60-65 xuống khoảng 35 tuổi có khi trẻ hơn tùy theo mẫu xe. “Tôi cho rằng việc Cadillac xuất hiện trong video clip cuả các tay rapper và các ca sĩ tên tuổi khác rất có lợi cho việc kinh doanh, đó là một trong những  lý do các khách hàng ngày càng trẻ hơn, giờ đây, nhãn hiệu Cadillac rất thu hút những người trẻ khoảng 25 tuổi và họ luôn khao khát được làm chủ một chiếc Escalade.”

Cũng theo như Appleby, vì mong muốn được sở hữu một chiếc Escalade nên hiện tại, càng lúc càng có nhiều thanh niên trẻ đã tập tành làm quen với loại xe mui trần CTS cuả Cadillac. Với giá chỉ hơn $30000, CTS và loại xe thể thao cùng họ CTS-V (5.7L, V8, 400 mã lực) được sản xuất dưạ trên “nền tảng kỹ thuật hiện đại nhất” theo như nhận định của Cadillac. Xe SRX, một loại xe đời mới cũng được xây dựng theo kiểu dáng và sử dụng động cơ giống như CTS luôn dẫn đầu về doanh thu.

Trong khi hình dạng bên ngoài các loại xe đời mới cuả Mercedes, Lexus và Infiniti thường có các đường cong mềm mại, các loại xe mui trần cuả Cadillac lại có kiểu dáng góc cạnh rất đẹp cùng với tiện nghi sang trọng và hiệu suất cao. Theo Lund Cadillac, GM đã xây dựng các mẫu xe của mình dưạ theo một loại xe rất thành công trong giữa thập niên 90 mang tên Evoke. XLR, một loại xe bỏ mui  của Cadillac, được thiết kế theo kiểu dáng cuả Covertte chính là kết quả sáng taọ cuối cùng theo sườn cuả Evoke và được bán lẻ với giá từ $70000 trở lên.

Khi quan sát các loại xe trên, người ta dễ dàng nhận thấy rằng chúng không giống với loại xe của các cụ ông cụ bà đã từng lái trong những năm về trước Bên trong toàn bộ các xe cuả Cadillac đều được bao phủ bởi da thuộc, gỗ, kim loại và các hệ thống điều khiển bằng vi tính, tiêu chuẩn cuả mọi loại xe đời mới. Điều khiến Cadillac nổi bật hơn hẳn các đối thủ khác chính là không gian bên trong xe rất thoáng (cho dù đó là xe Escalade hay XLR) và sự chú trọng cuả GM trong kỹ thuật

Cũng trong khoảng thời gian Escalade được đưa ra trên thị trường vào năm 1999, Cadillac cũng quay trở lại đường đua Le Mans sau 50 năm vắng mặt. Trong năm nay, Lund Cadillac đang thiết kế mẫu xe đua mới 1000 mã lực dưạ trên kỹ thuật cuả CTS cho cuộc đua Bonneville Salt Lakes, với mục tiêu đạt được 215 dặm/giờ - tốc độ nhanh nhất mà chưa có loại xe Cadillac từng đạt được.

Xe hơi mui kín Sixteen cuả Cadillac có 1000 mã lực, V16, bọc nhôm toàn bộ và được chạm trổ nổi bật, và có tin cho rằng Sixteen sẽ được chính thức đưa vào sản xuất đaị trà sau này. Nếu thật như vậy, xe Sixteen sẽ trở thành đối thủ cạnh tranh trực tiếp với xe Maybach cuả Mercedes với giá bán lẻ là $250000 so với giá $350000 cuả Maybach.

Trong nỗ lực cạnh tranh với các hãng xe đời mới cuả Châu Âu và Châu Á, 2 loại xe lâu năm cuả Cadillac là Seville and DeVille giờ đưọc đổi tên thành STS (Seville Touring Sedan) và DTS (DeVille Touring Sedan). Sự thay đổi này góp phần củng cố vững chắc cho việc đặt tên thống nhất theo cách ghép các chữ cái đầu trong mỗi từ (không tính số). Trước đó logo Cadilla đã được hoàn thiện lại với hình ảnh đẹp hơn và hiện đại hơn. Dù vô tình hay hữu ý, logo mới này mang hơi hướng cuả vùng Scandinavi/Đức.

Trong việc đại tu toàn diện của nhãn hiệu Cadillac từ hình ảnh, khẩu hiệu cho đến các chi tiết căn bản trong sản xuất, tất cả đều phục vụ đắc lực trong thành công mới cuả General Motors. Chiến dịch xây dựng nhãn hiệu và chiến lược kinh doanh mới của Cadillac, bao gồm đợt giới thiệu sản phẩm gần đây ở Trung Quốc, đã góp phần vào doanh thu tăng vọt 52% cuả GM, mang đến cho hãng này 9,2% thị phần trong thị trường xe hơi.