Với việc chính thức công bố dự án sản xuất ôtô tại Việt Nam vào cuối tuần trước, công ty Honda Việt Nam đã trở thành đối thủ mới nhất trên thị trường ôtô. Theo giấy phép đầu tư, công ty này sẽ đầu tư 60 triệu USD trong vòng năm năm để xây dựng một nhà máy sản xuất ôtô với công suất 10 ngàn xe mỗi năm.

Sân chơi thêm cầu thủ

Ngoài Honda, tập đoàn Chinfon của Đài Loan cũng đã chính thức nộp hồ sơ xin cấp phép xây dựng một nhà máy sản xuất ôtô sau khi đã triển khai thành công các dự án ximăng Chinfon và dự án liên doanh sản xuất xe máy VMEP. Theo hồ sơ này, Chinfon cũng đang muốn xây dựng nhà máy với công suất tương đương nhà máy của Honda, nguồn vốn đầu tư cho dây chuyền ôtô sẽ là 70 triệu USD.

Trong khi đó, tại Đà Nẵng, dự án liên doanh sản xuất ôtô giữa tập đoàn Nissan (Nhật), tập đoàn Tan Chong (Malaysia) và nhà máy cơ khí ôtô Đà Nẵng cũng đang rục rịch khôi phục lại. Chính thức nhận giấy phép đầu tư vào năm 1996, dự án này sau đó đã bị rút giấy phép do các nhà đầu tư không đủ vốn để triển khai. Nhưng nay thì với sự phục hồi của hãng Nissan và với việc nhu cầu thị trường đang tăng nhanh, các nhà đầu tư đã chính thức đề nghị cho phép triển khai lại dự án, theo đó các bên sẽ đầu tư khoảng 110 triệu USD cho một dây chuyền sản xuất các loại ôtô du lịch cỡ nhỏ.

Không chỉ có thêm những đối thủ mới, một số công ty đã tham gia thị trường cũng đang tính toán tới việc mở rộng sản xuất. Một quan chức của Bộ Kế hoạch và đầu tư cho biết vài tuần tới bộ này sẽ có buổi làm việc với Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Nhật Bản (JAMA) để thảo luận về các chính sách mới đối với ngành công nghiệp ôtô. Hiện tại, việc xin giấy phép hoặc điều chỉnh giấy phép đầu tư đối với lĩnh vực này đã trở nên thông thoáng hơn trước.

Xe hạng trung lên ngôi

Nhìn chung các dòng xe hạng trung hiện đang được thị trường ưa thích và điều này được chính các nhà sản xuất ôtô xác nhận, cũng như được minh chứng bằng kết quả bán hàng. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam, trong năm 2004 và hai tháng đầu năm nay đã bắt đầu có một sự "phân hoá" khá rõ nét trên thị trường. Phân tích số liệu hai tháng đầu năm, có thể thấy các dòng xe cao cấp như xe Mercedes các loại hay BMW bán được rất ít, trong khi những dòng xe giá từ rẻ đến trung bình như Matiz, Lacetti của Vidamco thì vẫn bán chạy.

Còn nếu xét về xu hướng thị trường thì có thể tới đây các loại xe đa dụng kiểu như Zace của Toyota sẽ là sự lựa chọn số một. Đây là nhận định của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam và điều này càng được khẳng định thêm bởi các kế hoạch của các đối thủ mới. Theo giấy phép, Honda sẽ được sản xuất các loại xe đến 9 chỗ và theo ông Nguyễn San, sau Civic thì công ty này có thể sẽ sớm cho ra đời một số dòng xe mới dạng này. Trong khi  đó, hồ sơ xin giấy phép của cả Chinfon lẫn Nissan cũng đều hướng tới sản phẩm chính là "các loại xe du lịch từ 5 - 9 chỗ".

Tăng nhiệt cạnh tranh

Thị trường có thêm đối thủ thì điều đó có nghĩa là cạnh tranh sẽ gay gắt hơn. Các chuyên gia về thị trường ôtô cho hay sự xuất hiện của dòng xe Civic có thể sẽ là một điểm nhấn quan trọng trong cuộc đua mới. Còn ông Satoshi Toshida, giám đốc điều hành khu vực châu Á - Thái Bình Dương của Honda thì tự tin rằng bằng việc sử dụng kinh nghiệm của mình trong sản xuất xe máy và hệ thống các nhà cung cấp phụ tùng nội địa, Honda có thể đưa ra được những chiếc xe giá cả hết sức cạnh tranh. "Sau 9 năm sản xuất xe máy tại Việt Nam, chúng tôi đã có thể đưa ra các loại xe máy với tỷ lệ nội địa hoá trên 80%, nhờ đó giảm giá thành rất nhiều. Chúng tôi sẽ áp dụng kinh nghiệm này cho việc sản xuất ôtô" - ông nói.

Đối với các dòng xe đã xuất hiện trên thị trường thì xu hướng chung tới đây sẽ là, hoặc tăng cường nội địa hoá để giảm giá, hoặc cải tiến tính năng để hấp dẫn khách hàng hơn. Năm ngoái, loại xe Zace Li-mited với một loạt cải tiến từ xe Zace phiên bản trước đó đã thành công với cách làm này, và nhà sản xuất Toyota cho biết tới đây cách làm này có thể sẽ được áp dụng nhiều hơn.

Trở lại với thị trường trong nước, dù rằng lượng bán xe không tăng nhiều trong thời gian qua nhưng các hãng xe vẫn tiếp tục tung ra các loại xe mới và tăng cường hoạt động tiếp thị trong một cuộc đua quyết liệt để giành thị phần. Cách đây hai tuần, công ty liên doanh ô tô Vidamco đã chính thức giới thiệu hai sản phẩm mới trên thị trường Việt Nam là  coloz Matiz và Magnus L6 Diamond. Cả hai loại xe này đều được giảm giá trong vòng ba tháng đầu, theo đó coloz Matiz được giảm 300USD còn Magnus L6 Diamond được giảm tới 1.200 USD. Với việc tung ra hai dòng sản phẩm mới, Vidamco đang đặt tham vọng tiêu thụ được khoảng 1.000 xe thuộc hai dòng này.

Trong khi đó, công ty sản xuất ôtô Vindaco cũng vừa áp dụng một chương trình khuyến mãi đặc biệt đối với khách hàng toàn quốc khi mua các loại xe Hijet Jumbo 1.6, Citivan, Devan và Terios trong thời gian từ 1.3 đến 30.4.2005. Theo chương trình này, khách hàng mua xe sẽ được tặng 100% lệ phí trước bạ.

Theo STTT