Đó là: không rước khách dọc đường, phục vụ như “trên máy bay”, đưa về tận nhà, khuyến mãi khách quen... Khách phải trả tiền cao hơn nhưng hài lòng.

Chấp nhận chờ xe công ty

Ở bến xe miền Tây, có nhiều chuyến xe còn ít khách đã đến giờ rời bến, các lơ xe cố gắng chào mời khách đi xe nhưng những người chọn xe của các hãng Hải Cường, Mai Linh, Công ty cổ phần Vận tải Sài Gòn... chấp nhận ngồi chờ.

Theo các hành khách, đó là những hãng đã tạo được niềm tin trong lòng họ vì xe chạy đúng giờ, không rước khách dọc đường, phục vụ tận tình và niềm nở. Có hãng không chỉ đón khách mà còn đưa khách về đến tận nhà trong nội ô, nội thị.

Ở bến xe miền Đông (đi Tây nguyên, miền Bắc), vào những ngày lễ tết có đến hàng chục ngàn khách đi xe nên xảy ra tình trạng thiếu xe chủ yếu ở các hãng xe đò thương hiệu.

Các chủ hãng xe đò thương hiệu thông báo hành khách sẽ phải chờ 30 phút - 1 giờ mới có xe quay đầu về bến rước khách. Thậm chí có ông chủ hãng xe đò chạy tuyến TP.HCM - Vũng Tàu còn đề nghị hành khách nên đi xe của hợp tác xã vì hãng không muốn khách chờ lâu.

Thế nhưng nhiều hành khách vẫn ngồi chờ xe của hãng. Điều này làm ông chủ hãng xe rất vui và cũng lo lắng. Ông cho biết: “Như vậy hãng chúng tôi cần phải nâng cao hơn nữa chất lượng phục vụ mới đáp ứng thịnh tình của hành khách”. 

Sở dĩ các hãng xe đò mới ra đời ngày càng thu hút hành khách vì họ là doanh nghiệp lớn đầu tư hàng loạt xe đời mới, tạo nên ấn tượng về qui mô lớn, phong cách làm ăn hơn hẳn xe đò tư nhân làm ăn lẻ và phục vụ theo kiểu cũ.

Chẳng hạn, cuối tháng 12-2005 ngay khi khai trương tuyến xe đò TP.HCM - Vũng Tàu, Công ty Thiên Phúc dán dòng chữ bên hông cửa “xe không rước khách dọc đường”. Nhiều hãng chú ý tăng chất lượng phục vụ trên những chuyến xe đò nhằm tạo cảm giác cho hành khách được phục vụ như trên máy bay.

Chẳng hạn, doanh nghiệp Rạng Đông, Công ty Thuận Thảo trang bị xe đẩy để nhân viên mời nước, khăn, bánh hoặc có xe tặng mỗi hành khách một tờ báo Tuổi Trẻ, Sài Gòn Giải Phóng...

Giá cao, dịch vụ tốt

Hành khách đòi hỏi chất lượng phục vụ ngày càng cao. Đầu năm 2005, trên tuyến đường TP.HCM - Hà Nội, Hãng xe đò TĐ đã khai trương với chiếc xe bóng lộn và có giá vé cao hơn gần 100.000 đồng/vé so với những xe đò cùng tuyến đường.

Lúc đó, một số chủ xe đò cho rằng Hãng TĐ sẽ khó tồn tại vì giá vé quá cao và chưa chắc phục vụ tốt.

Thế nhưng, hãng xe đò này đã thu hút hành khách vì tuy giá cao nhưng khách được bao ăn, nước uống suốt hành trình. Nhiều hành khách bày tỏ sự hài lòng nhất là không bị cảnh cơm tù, xe cướp trên đường.  

Ở bến xe miền Tây, Hãng xe đò Hải Cường đã đầu tư 20 xe loại bảy chỗ ngồi để chở khách từ bến xe về tận nhà trong các quận nội thành ở TP.HCM hoặc nội thị ở Cà Mau và Cần Thơ, hoặc khách đi xe từ hai người trở lên sẽ có xe đến rước.

Còn Hãng xe Mai Linh đưa đón khách tận nhà ở nội thị tỉnh Trà Vinh, Tiền Giang và Đồng Tháp. Công ty Thuận Thảo cũng đưa đón khách tận nhà ở nội thị TP Qui Nhơn và Tuy Hòa.

Bên cạnh đó, một số hãng xe đò còn giảm 10% giá vé nếu mua vé khứ hồi, hoặc khách đi xe đò chín chuyến, đến chuyến thứ 10 sẽ được tặng một vé. Theo ông Nguyễn Văn Mãng - giám đốc Công ty Hải Cường, nếu không tăng chất lượng phục vụ sẽ khó cạnh tranh nổi với những doanh nghiệp đang có nhiều chiêu thức mới chinh phục khách.

Theo Tuổi Trẻ