Hoà nhập hay hoà tan

Các công ty không đơn giản kết nối với nhau như những dãy nhà bằng cao su dễ dàng co giãn, đều này chỉ đúng khi tất cả các nền văn hoá khác nhau làm hoà một. Thực tế của việc điều hành một công ty trong thời đại toàn cầu hoá đòi hỏi một nghệ thuật quản lý đỉnh cao, linh động và tinh tế. Tài sản đáng giá nhất của công ty chính là sự động viên những cá nhân tổ chức và công nhận khả năng của họ cho những đóng góp vì tập thể. Không thể phủ nhận việc các công ty khắp nơi trên thế giới là đối tác của nhau luôn trân trọng việc phối hợp với nhau. Vấn đề đặt ra là hoà nhập hay hoà tan. Kinh nghiệm quản lý của Renault và Nissan là một trong những cách hữu hiệu nhất để minh hoạ cho việc cân bằng môi trường văn hoá trong một công ty đa quốc gia ở thời đại toàn cầu hoá. Vào năm 1999, Renault nhà sản xuất xe hơi lớn của châu Âu muốn mở rộng thị trường khu vực châu Á và Bắc Mỹ. Khi đó Nissan - một công ty danh giá trong nền công nghiệp xe hơi của Nhật Bản - đang nắm giữ thị phần ở hai khu này, dù tình hình trở nên nghiêm trọng sau 10 năm thua lỗ. Dư luận hoài ghi việc Renault góp 36,8% vào vốn của Nisaan năm đó và tiên đoán rằng mối quan hệ sẽ nhanh chóng bị đổ vỡ bởi sự khác biệt quá lớn của hai nền văn hoá, hai phong cách quản lý Á, Âu.

Carlos Ghosn, vị lãnh đạo cấp cao của tập đoàn Nissan và Renault cho biết: “Không dễ dàng gì đối với chúng tôi trong một tập thể có hai nền văn hoá khác biệt nhau. Tuy nhiên với ngôn ngữ chung là tiếng Anh, chúng tôi đã dần dần vượt qua mọi khó khăn do dị biệt về văn hoá. Mục tiêu quan trọng mà chúng tôi đặt ra cho liên minh là sự không hoà tan, chính nết độc đáo này làm nên thành công cho tập thể“. Những giá trị mà Nissan luôn có được là một thương hiệu nổi tiếng cộng thêm với sức mạnh của đội ngũ nhân viên châu Á trung thành. Renault mang lại cho tập thể nét lịch lãm và mạnh mẽ châu Âu, với đội ngũ nghiên cứu phát triển và công nhận chế tạo máy kỹ thuật cao. Ông cũng đưa ra kết luận: “Bầu văn hoá của công chính là chìa khoá cho sự sáng tạo và sức lớn mạnh của doanh nghiệp. Bên cạnh những tài sản hữu hình, những tài sản vô hình như sự động viên khích lệ, sự thấu hiểu tinh tế trong một môi trường đa văn hoá… là chìa khoá của sự thành công“.

Đương đầu với sốc văn hoá

“Tôi không muốn làm việc ở Singapore nữa“, “Em muốn về!”, “Tôi muốn làm việc tại quê nhà!”… đó là những lời ca thán được đoán trước của bất kỳ nhân viên nào khi trực tiếp tham gia làm việc ở môi trường đa văn hoá. Có nhiều tác nhân gây ra sốc văn hóa như khí hậu, thức ăn, trang phục, ngôn ngữ, giao tế… Tuy nhiên quan trọng nhất phải kể đến giá trị tinh thần mà cần một thời gian mới có thể chấp nhận được. Quan trọng nhất khi tham gia quản lý cũng như làm việc ở một môi trường đa văn hoá, các đối tượng cần phải bình tĩnh trước khi phán bất kỳ một vấn đề nào. Một vài liệu pháp giảm sốc trước khi tham gia vào tiến trình toàn cầu hoá đã được nghiên cứu sâu rộng. Cách tốt nhất là nên tìm hiểu thật kỹ về nền văn hoá ở môi trường làm việc mới, từ phong tục tập quán, chính trị đến địa lý và lịch sử…Tiếp theo, hãy nhập cuộc, hoà mình vào dòng chảy và tiếp xúc với nền văn hoá đó. Các nhà quản lý cũng cần phải trải nghiệm đời sống thực tế tại một môi trường làm việc mới trước khi đưa ra những quyết định thuận lòng người.

Cân bằng giới tính cũng cần đến các nhà quản lý quan tâm, đặc biệt là trong môi trường làm việc “liên hiệp quốc“ như hiện nay. “Tại sao những người trẻ tài năng khắp nơi trên thế giới không ngần ngại nộp đơn để cùng tham gia hoạt động với Nissan và Renault. Phải chăng họ đều biết được rằng quốc tịch và giới tính không phải là những rào cản trong quá trình thăng tiến của họ? Và tại sao với tư cách là một khách hàng, bạn sẽ không chọn lựa một thương hiệu quốc tế nơi kìm hãm sự phát triển của con em mình? Chúng tôi đã làm được điều đó, tức là trong một môi trường đa quốc gia nhưng từng giá trị của cá nhân vẫn luôn được trân trọng. Với những khó khăn và thách thức điển hình của Renault và Nissan, điều các nhà quản lý cần quan tâm chính là việc thấu hiểu những giá trị văn hoá vô hình - chìa khoá của thành công trong quản lý ở thời đại toàn cầu hoá này“ - Ông Carlos Ghosn kết luận.

Theo Doanh Nhân Sài Gòn Cuối Tuần