Đây là kết quả của chương trình lái xe đo tiêu hao nhiên liệu trên tuyến đường Quảng Ninh - Hà Nội, với sự tham gia của một số phóng viên báo chí khu vực phía Bắc vừa được Công ty Ford Việt Nam tổ chức ngày 14/5 vừa qua.

Tất cả các xe được chạy thử đã qua sử dụng. Cụ thể, xe Ford Ranger 2.5l đã qua sử dụng và vận hành hơn 74.000 km, Ford Escape 2.3l đã vận hành hơn 15.000 km, Ford Transit 2.4l đã vận hành hơn 1.500 km.

Các xe tham gia chạy thử được nạp xăng dầu đầy và bắt đầu khởi hành ở Quảng Ninh vào khoảng 9 giờ 30 phút với vận tốc trung bình khoảng 40 - 60 km/giờ; thời tiết nắng nóng, oi bức, nhiệt độ đo được trên đường liên tục trong khoảng 38 - 39OC, cả ba xe đều chạy điều hoà nhiệt độ. Xe Ford Escape 2.3l chở đủ 5 người, xe Ford Transit 2.4l chở 10 người và một số hành lý, xe Ford Ranger 2.5l chở 4 người và hơn 1 tạ hàng.

Rút kinh nghiệm việc chạy thử xe đo tiêu hao nhiên liệu của một hãng xe khác, bộ phận tổ chức chương trình chạy thử xe đo tiêu hao nhiên liệu của Ford Việt Nam đặc biệt chú ý đến khâu nạp xăng trước khi khởi hành và khi kết thúc chặng đường chạy thử.

Trước sự chứng kiến của hàng chục phóng viên báo chí (có quay phim, chụp ảnh và quan sát trực tiếp), tất cả các xe đều được nạp đầy xăng theo kiểu "nhồi bánh đúc" của những người bán thuỷ cầm. Cụ thể, nạp đầy xăng dầu, lắc xe, chạy quanh, mức xăng dầu hạ xuống, nạp tiếp. Mỗi lần như vậy thùng xăng dầu của xe lại chứa thêm được vài lít. Thao tác nạp xăng như vậy diễn ra khoảng 45 phút.

Khi thùng xăng dầu của các xe không thể chứa thêm được một chút nào, Ban tổ chức mới cho xe khởi hành. Tại điểm dừng kết thúc chặng đường chạy thử, việc nạp đầy nhiên liệu lại được thực hiện đúng như quy trình lúc xuất phát và vẫn dưới sự quan sát chặt chẽ của các phóng viên báo chí.

Kết quả tiêu hao nhiên liệu của các xe Ford chạy thử là khá bất ngờ với nhiều người tham dự, trong đó có một số người đã và đang sử dụng xe của các hãng khác. Có thể nói, ấn tượng về tốn nhiên liệu của xe Ford đã thay đổi sau khi trực tiếp kiểm chứng.

Ông Nguyễn Văn Thái, lái xe của Công ty Ford Việt Nam cho biết: trước khi thực hiện chương trình, ông được công ty cử đi lái thử xe Ranger 2.5 để đo nhiên liệu ở vùng Tây Nguyên (theo mục đích riêng của Ford Việt Nam, không có đối tượng chứng kiến). Tổng cộng xe chạy trên 5.000 km với nhiều chặng khác nhau, trên xe chở 750 kg hàng, kết quả lượng nhiên liệu tiêu hao đạt trung bình 11,5 lít/100 km.

Được biết Ford Việt Nam cũng sẽ tổ chức chương trình tương tự vào ngày 22/5/2005 với sự tham gia của một số phóng viên báo chí khu vực phía Nam, trên tuyến đường cao nguyên Buôn Mê Thuột - Gia Lai.

Do có điều kiện sử dụng một số loại xe Ford từ trước năm 1975, nên ấn tượng đậm nét nhất để lại trong người tiêu dùng Việt Nam đối với xe Ford là mạnh mẽ, bền chắc nhưng tiêu hao nhiêu liệu nhiều. Định kiến ấy không dễ phai nhạt (chưa nói có sự thay đổi) khi một số model xe Ford được sản xuất tại nhà máy của Ford ở Việt Nam, kể từ khi Công ty Ford Việt Nam được thành lập và đi vào hoạt động sản xuất kinh doanh.

Theo ông Trương Tiên Phong, Trưởng phòng Marketing Công ty Ford Việt Nam, đó là một thực tế xuất phát từ quan điểm của nhà sản xuất. Tương tự như ôtô của một số nước ở khu vực Đông Âu trước đây, trong hoàn cảnh đất nước đã phát triển, nhiên liệu khá dồi dào (khi thế giới chưa có những cuộc khủng hoảng năng lượng thường xuyên xẩy ra như gần đây), nhất là đối với Hoa Kỳ, số tiền mua nhiên liệu cho ôtô để sử dụng hàng ngày chiếm tỷ trọng nhỏ trong thu nhập của người sử dụng ôtô.

Vì vậy, nhà sản xuất không quan tâm đến tiêu chí tiết kiệm nhiên liệu cho các loại thiết bị máy móc có sử dụng nguyên liệu, trong đó có ôtô, mà chỉ chú trọng đến tiêu chí mạnh mẽ, bền chắc là chính.

Trong điều kiện hiện tại, khi thế giới luôn bị khủng hỏang năng lượng, mức độ ô nhiễm môi trường ngày một tăng, trong đó có sự góp phần đáng kể của khí thải do ôtô, khoa học công nghệ đã phát triển cao hơn, tất cả các hãng sản xuất xe hơi đã áp dụng công nghệ rất cao, chế tạo ra những loại động cơ tích hợp được nhiều thành tựu công nghệ, đạt được nhiều tiêu chí cả về sự vận hành mạnh mẽ, độ an toàn cao, thẩm mỹ cao và tiết kiệm nhiên liệu.

Ford - một trong những đại gia sản xuất và kinh doanh ôtô lâu đời nhất của thế giới, hoàn toàn có đầy đủ tiềm năng và điều kiện sản xuất ra thế hệ những xe hơi mới đạt được những tiêu chí nói trên. Những mẫu xe đã được sản xuất, tiêu thụ, đã và đang được sử dụng trên thị trường Việt Nam của Ford Việt Nam cũng nằm trong số đó.

Theo Vneconomy